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Veículo que se desloca sobre uma almofada (colchão de ar) e que pode ser usado tanto na terra como na água. Pode ser denominado ainda como aerodeslizador, aerobarco ou veículo de colchão de ar. Funciona através da geração de correntes de ar lento e de baixa pressão, depois, os ventiladores empurram as correntes de ar para baixo e a pressão criada força o veículo para cima, mantendo-o flutuando, a partir de uma saia flexível, que absorve impactos e contém o ar.

Aplicações do hovercraft: no Irã, a Marinha usa o veículo para patrulhar as águas do país e combater o tráfico de drogas. Já a Marinha Russa usa o hovercraft Zubr, con função de transporte de tanques e soldados. No Reino Unido, há hovercrafts para transportes de passageiros e veículos pelo Canal da Mancha, ligando o país à França (que pode comportar mais de 400 passageiros e 55 automóveis). Os hovercrafts de grande porte também são denominados de Ferryboats, como no caso da ligação entre Colonia del Sacramento (Uruguay) e Buenos Aires (Argentina).

O termo hovercraft é originado do inglês (“embarcação que paira no ar”), uma composição das palavras “hover” (flutuar) e “craft” (veículo).

FONTE DA IMAGEM: Enciclopédia Folha (1996, vol.1 , p. 447)

Forma de geração de energia elétrica a partir de massas de água, disponível em várias regiões. No entanto, nas últimas décadas, por conta da escassez de água em alguns lugares do mundo, outras fontes são predominantemente utilizadas, como a eólica (dos ventos) e a termoelétrica (do carvão) e a solar .

As hidrelétricas são instaladas geralmente em países extensos e de grandes cursos d’água (Brasil, China, Noruega).  Elas produzem energia a partir da água em reservatórios mantidos em represas, que geram um fluxo contínuo de água para movimentar as turbinas (o processo de geração está mostrado na figura acima).

No Brasil, a Usina de Itaipu (Fronteira Brasil/Paraguai) supre pelo menos 20% da energia elétrica em terras brasileiras e grande parte do Paraguai.

Helicóptero Policial – Imagem de Internet

Aeronave que voa usando rotores horizontais, com asas rotativas, sendo mais pesada que o ar e pode decolar e pousar na vertical. Tem impulso, por um ou mais rotores, com giros em alta velocidade, voando para frente, para trás, lados e pairar. Tem diversos usos (turismo, transporte, uso militar e também militares).

O funcionamento consiste na força de reação aplicada pelo ar, para cima, na hélice, através do princípio da ação e reação, com isso, a diferença de pressão gerada pela hélice promove a subida do helicóptero.

O motor rotativo foi criado por Emil Berliner, 1908, e o primeiro helicóptero funcional foi criado por Anton Flettner, em 1938.

Cubo rotatório que é acionado via motor e composto por lâminas que dão impulsão a um aeroplano por conta
de sua rotação (exemplo, um helicóptero ou avião de pequeno porte). Para a geração de seu impulso e deslocamento, acontecem de acordo com o perfil aerodinâmico e forma de sua lâmina, acelerando um disco através de uma corrente de ar ou água. Ventiladores de teto também possuem hélices.